孙刚

最近《汽车族》在进行有史以来相对规模较大的新一轮招聘。这使我的办公电话喧闹不已，事实上，招聘启示以及杂志上并未公布过我的办公电话。也不知怎么的，这么多的电话准确无误地打了进来。没办法，只好接听。接电话占了我许多的时间，每一个电话都要认真解答，容不得半点马虎，丝毫不敢怠慢。 

最多的还是关于《汽车族》招聘中关于教育背景的疑问。为什么一定非要重点大学，而且是名校的汽车专业背景？编辑又不是搞研究，凭什么不是科班就不要呢？ 

其实，这个问题，这些年我一直在解释：因为《汽车族》是一本定位为汽车消费者意见领袖的刊物，编辑必须对新车有准确无误地解读与把握，否则，会误导消费者。当然也不是只要名校的汽车专业背景就一定能胜任，还需要驾驶技巧、新车体验、摄影、文字、语言等一系列的职业培训与历练，才能成为一名合格的汽车编辑。 

至于名校，名校自有其成为名校的理由，名校是历史积淀和传承的结果，按照现行的教育制度，名校的生源是从千军万马中血拼出来的，本身就是优胜者，加之名校的学习氛围和激烈竞争，能够有这样的历练本身就是财富，具有较强的培养潜质。当然，名校也有弱者，《汽车族》淘汰的员工中也有背景很强但却适应不了工作的，现在的骨干中也有非名校但已在行业中出类拔萃的优秀者，可见，个人的学习能力也相当重要。

汽车族之所以坚持所谓的“入职门槛”，也是为了使团队能够时时保持在竞争中的优势，期刊这种产品，人是关键因素，“鹰一样的个人，狼一样的团队”一直是汽车族团队建设的准则，优秀的人是一本期刊质量最重要的保障。 

在此，我真诚感谢大家对《汽车族》的深情与厚意，也许我们在这方面确有古板之处，照顾不周的地方还请诸位多多海涵，请大家继续关注《汽车族》，请多关照！